เราได้ทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญในสาขาวิชาชีพต่างๆ เพื่อสำรวจความเป็นไปได้ที่ยังไม่รู้จักของวัสดุซิลิกอนคาร์ไบด์และการพัฒนาการใช้งานของวัสดุเหล่านี้ เมื่อไม่นานนี้ ศาสตราจารย์ เซียะ จากมหาวิทยาลัย ซิงหัว ศาสตราจารย์ รู จากมหาวิทยาลัย ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และดร. หวัง และดร. ถัง จากสถาบันวิจัยโลหะแห่งสถาบันวิทยาศาสตร์จีน ได้เข้าเยี่ยมชมบริษัทของเราเพื่อร่วมมือและแลกเปลี่ยนความคิดเห็น

1. การทำงานร่วมกันระหว่างวิชาการและอุตสาหกรรม: การเชื่อมโยงทฤษฎีและการปฏิบัติ

การประชุมทางเทคนิคสามวันซึ่งจัดขึ้นที่ศูนย์ R&D ของเราช่วยอำนวยความสะดวกในการอภิปรายเชิงลึกเกี่ยวกับการเอาชนะความท้าทายที่ยาวนานในการนำซิลิกอนคาร์ไบด์ไปใช้ในเชิงพาณิชย์ ศาสตราจารย์ เซียะ ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกด้านคอมโพสิตเมทริกซ์เซรามิก ได้แบ่งปันผลการค้นพบล่าสุดของทีมเกี่ยวกับวิศวกรรมขอบเกรน ซึ่งเป็นแนวทางปฏิวัติวงการในการเพิ่มความต้านทานการกระแทกจากความร้อนของซิลิกอนคาร์ไบด์ผ่านการวางแนวผลึกที่ควบคุมได้ ดิ๊ๆๆๆ โดยการจัดแนวเกรนของ β-ซิลิกอนคาร์ไบด์ตามทิศทางของผลึก ดิ๊ๆๆๆ เขาได้สาธิตผ่านการสร้างแบบจำลองในระดับอะตอม ดิ๊ๆๆๆ เราสามารถเพิ่มความเหนียวในการแตกหักได้ 40% โดยไม่กระทบต่อการนำความร้อนในเชิงทฤษฎี ดิ๊ๆๆๆ

เพื่อเสริมกรอบทฤษฎีนี้ ดร. หวังจาก ไอเอ็มอาร์ ได้นำเสนอข้อมูลการทดลองจากการทดลองเผาผนึกอุณหภูมิสูงพิเศษที่ 2,500°C กระบวนการตกผลึกซ้ำแบบหลายขั้นตอนที่จดสิทธิบัตรของพวกเขาทำให้ได้ระดับความหนาแน่นที่ไม่เคยมีมาก่อน (≥99.2% ทีดี) ในขณะที่ลดปริมาณซิลิกอนที่เหลือให้เหลือน้อยกว่า 0.3% ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญในการลดการเปลี่ยนรูปในอุณหภูมิสูงให้เหลือน้อยที่สุดในแอพพลิเคชั่นเซมิคอนดักเตอร์ ทีมผลิตของเราได้สร้างต้นแบบพารามิเตอร์เหล่านี้ทันที โดยสังเกตเห็นการปรับปรุงความเรียบของแผ่นรองรับเวเฟอร์ 15% ในระหว่างการทดสอบ โรคหลอดเลือดหัวใจ ในภายหลัง

ผลงานของศาสตราจารย์ รู เน้นที่ความสามารถในการปรับขนาดในอุตสาหกรรม โดยแก้ไขอุปสรรคด้านต้นทุนในอดีตของการผลิตซิลิกอนคาร์ไบด์ที่ตกผลึกใหม่ แบบจำลองพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (ซีเอฟดี) ของทีมของเขาทำให้เตาเผาแบบกระจายก๊าซของเราเหมาะสมที่สุด โดยลดการใช้ก๊าซอาร์กอนลง 22% ในระหว่างช่วงการตกผลึกใหม่ที่สำคัญ ในขณะเดียวกัน เทคนิคการปรับเปลี่ยนพื้นผิวของดร. ถัง โดยใช้การกัดด้วยสารเคมีที่ปรับปรุงด้วยพลาสมาก็ช่วยเพิ่มตกผลึกใหม่ ซิลิกอนคาร์ไบด์ค่าความต้านทานการเกิดออกซิเดชันตั้งแต่ 1,400°C ถึง 1,550°C ในบรรยากาศออกซิเดชัน ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับระบบป้องกันความร้อนของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

‌2. ความเหนือกว่าทางเทคนิคของแผ่น อาร์เอสไอซี รุ่นใหม่‌

‌2.1 การปฏิวัติการจัดการความร้อน‌

ความร่วมมือตกผลึกใหม่ ซิลิกอนคาร์ไบด์แผ่นโลหะปัจจุบันมีคุณสมบัตินำความร้อนได้ 110-120 W/m·K (สูงกว่าอะลูมินา 3 เท่า) โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อน (ซีทีอี) ที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบที่ 4.3×10⁻⁶/K 

เรารู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญและศาสตราจารย์ทุกท่านมาขอคำแนะนำจากบริษัทของเรา นับตั้งแต่ก่อตั้ง บริษัทของเราได้รักษาความสัมพันธ์และความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยต่างๆ มากมาย

เราหวังว่าด้วยการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือที่มากขึ้น เราจะสามารถพัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมต่อไป และนำพาอุตสาหกรรมสู่ความเป็นเลิศ